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一、項目建設背景

機場聯絡線是上海軌道交通線網中重要的東西向快速通道，也是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線路之一。它是上海軌道交通城際線的首條市域鐵路，也將引領上海10多條市域鐵路的建設。機場聯絡線這一重大交通工程、民生工程開工建設，標志著上海市域線網絡建設進入新階段，將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角的服務功能，將方便旅客在浦東、虹橋兩大機場之間中轉，方便沿線市民出行，加強線路沿線重要功能區(qū)的軌道交通服務水平，并通過預留與國鐵網絡以及長三角城際網絡的互聯互通條件，進一步改善城市營商環(huán)境，為提升上海城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。

二、建設內容及進展

上海軌道交通市域線機場聯絡線工程從虹橋樞紐站出發(fā)經過滬杭鐵路外環(huán)線、七寶、華涇、三林、張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區(qū)，最后達到上海東站，沿線設站9座，線路全長68.6km，其中高架線7.9km、地下線56.65km、地面線4.1km；工程采用國鐵標準，設計速度目標值160公里/小時，采用高架、地面和地下結合的敷設方式，以地下為主。

上咨參與西段工程JCXSG-7標的工程監(jiān)理，線路長度9.215km，主要工程包括：4#風井（兼雙向盾構始發(fā)井），開挖深度約 30.5m；4#風井~5#風井區(qū)間 。區(qū)間隧道采用單洞雙線斷面布置形式，管片外徑13.6m，內徑12.5m，環(huán)寬2m。工程建安造價26.5億元。

工程已于2019年開工建設，目前工程正在實施基坑土方開挖，計劃2025年建成運營，總工期約5年。